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重庆海关报关行

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重庆海关报关行(大清邮局):清末为大清邮局,西南首个邮局。1891年后成为海关报关行。

此处清末为大清邮局,建于19世纪末,两楼一底,中西结合砖木结构,后在建筑旁边增建电报局,故又称邮电局。1891年重庆开埠前后,川江尚未通行轮船,重庆港进出口物资均由木船承运。招商局于1884年在重庆设立“招商渝行”,俗称“福号”。1891年重庆开埠后,当时厘金税制尚存,商人深恐已报关的船货,在缴纳关税之后,还不能避免沿途厘金税卡的征课,只有通过报关行向海关交涉。而海关外国人居多,文件票据均用外文,普通客商因语言文字障碍,既不了解报关纳税手续,也不熟悉海关税则,因此报关行应运而生。这是“招商局”最早驻重庆的机构,也是重庆最早的报关行。报关行除代客商或船主向海关申报进出口货物、完纳税款、代办货物保险、存储、装卸等业务外,并经营宜昌至重庆之间的木船进出货物运输。海关成立初期,报关行业务兴旺,它不但受招商局及重庆官府的支持保护,还取得前川东道的许可,应纳税款可在货件运出后再行完纳。

该建筑坐西北向东南,二楼一底,为中西结合砖木结构建筑,建筑面积572平方米。主体建筑门窗均为砖拱券造型、有线脚,青砖白缝、小青瓦屋面、西洋装饰风格。据资料考证:清末为大清邮局,重庆开埠前后,川江尚未通行轮船,重庆港进出口物资均由木船承运。当时的招商局于1884年在重庆设立“招商渝行”俗称“福号”。由招商局贷款4万两,作为经营资本,雇用木船承运货物。在木船上悬挂招商局旗,以区别于其他民船。1891年重庆开埠后,厘金税制尚存,商人深恐已报关的船货,在缴纳关税之后,还不能避免沿途厘金税卡的征课,只有通过报关行向海关交涉。而海关外国人居多,一切文件票据均用外文,普通客商因语言文字障碍,既不了解报关纳税手续,也不熟悉海关税则,因此,报关行即应运而生。它居间为货商向海关办理报关纳税手续,由客家付给一定佣金,实质上类似现在的船舶代理机构。招商局“福号”于1891年进行改组,再由总局拨款20万两,改称“招商局”,这是招商局最早驻重庆的机构,也是重庆最早的报关行。在川江通行轮船之前,重庆报关行除代客商或船主向海关申报进出口货物、完纳税款、代办货物保险、存储、装卸等业务外,并经营宜昌至重庆之间的木船进出货物运输。海关成立初期,报关行业务兴旺,尤以招商局为最。它不但受招商局及重庆官府的支持保护,还取得前川东道的许可,应纳税款,可在货件运出后再行完纳。常年营运资金多至数十万两,从业人员有四五十人之多,船户往来动以百计。由于业务需要,报关行还兴建仓库,堆存货物;据房产资料查证,产权为源于伪海关,解放前民国二十七年(1938年)是谢文明所有权,1954年由西南钢铁公司买得,1955年交换给长江航运管理局重庆分局。此处反映了近代史上重庆海关的经贸概况以及开埠时期的商业街道风貌,具有较高的历史文化、商业文化、建筑艺术价值。于2009年由重庆市人民政府公布为近现代优秀建筑。


 

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